Ngày 10/11, Sở GTVT TP.HCM ban hành quy trình thí điểm sử dụng thiết bị cân tải trọng tự động để xử phạt vi phạm hành chính đối với chủ xe vận tải hàng hóa bằng xe ô tô khi xe, người lái xe, chủ xe không còn ở hiện trường nơi phát hiện vi phạm.

Theo đó, quá trình thí điểm xử phạt “nguội” xe chở quá tải diễn ra trong 1 năm. Kết thúc thí điểm, Sở GTVT TP.HCM sẽ đánh giá kết quả để tham mưu, đề xuất UBND TP phương án tổ chức thực hiện phù hợp với tình hình thực tế. 

Tại TP.HCM, cân tự động xử phạt nguội đã được lắp đặt tại Trạm kiểm tra tải trọng xe số 3 khu vực cầu Ông Lớn (hướng lưu thông từ huyện Bình Chánh đi quận 7) và Trạm kiểm tra tải trọng số 6, 7 tại khu vực Trạm thu phí An Sương – An Lạc (quận Bình Tân). Thời gian thu thập dữ liệu là 24/24 giờ.

Thiết bị cân tự động phát hiện xe chở hàng quá tải thì lập tức thông tin phương tiện vi phạm (BKS) sẽ được cập nhật trên bảng điện tử

Theo quy trình xử phạt “nguội”, Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị và Thanh tra Sở GTVT TP.HCM là đơn vị căn cứ kết quả ghi nhận qua phương tiện, thiết bị kỹ thuật để xử phạt vi phạm hành chính. Trong đó, Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị có trách nhiệm truy cập, khai thác dữ liệu hàng ngày để tìm kiếm, trích xuất phiếu cân những xe vượt quá tải trọng cho phép, mức vi phạm theo quy định. Sau đó, Trung tâm này sẽ kiểm tra, in thông tin rồi nhập dữ liệu, chuyển hồ sơ đề nghị xử phạt cho Thanh tra Sở GTVT.

Thanh tra Sở GTVT sẽ tiếp nhận hồ sơ đề nghị xử phạt và xác minh chủ phương tiện, địa chỉ, số điện thoại của chủ phương tiện (nếu có) qua trang đăng kiểm của Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Sau khi hoàn tất kiểm tra, đơn vị này sẽ ban hành thông báo, gửi cho chủ phương tiện biết cụ thể lỗi và mức phạt. Trường hợp quá thời hạn giải quyết mà người vi phạm chưa chấp hành thì các đơn vị gửi thông báo đến cơ quan đăng kiểm để đề nghị đưa vào cảnh báo phương tiện liên quan đến vi phạm hành chính.

Sau khi chủ phương tiện vi phạm đã chấp hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính, Thanh tra Sở GTVT gửi thông báo về việc phương tiện đã chấp hành cho cơ quan đăng kiểm cập nhật thông tin, xóa cảnh báo trên Chương trình Quản lý kiểm định.

Nếu có các phản ánh, kiến nghị trong quá trình xử phạt, lực lượng thanh tra cùng Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị TP.HCM sẽ tiếp nhận, làm rõ nội dung phản ánh của chủ phương tiện.

Theo Sở GTVT TP, trước đó, tình trạng xe chở quá tải vẫn tồn tại trên địa bàn TP.HCM gây ảnh hưởng tới giao thông, làm hư hỏng đường sá. Tuy nhiên, việc kiểm tra và xử lý xe quá tải tại các trạm kiểm tra tải trọng xe tự động trên địa bàn còn nhiều bất cập. Hình thức xử phạt “nguội” xe chở quá tải có độ chính xác cao, có thể ngăn chặn vi phạm hiệu quả.

Hiện nay, các lực lượng như CSGT, thanh niên xung phong đã ngưng việc phối hợp kiểm soát tải trọng phương tiện tại các trạm kiểm tra tải trọng. Do công tác đảm bảo hoạt động 24/24 giờ và 7 ngày trong tuần, công tác đảm bảo an ninh trật tự và kiểm tra, xử lý vi phạm của lực lượng Thanh tra Sở GTVT hết sức khó khăn như việc phối hợp dừng xe, truy đuổi, xử lý các hành vi chống đối, gây rối trật tự khu vực trạm cân… Phương án này được xem là giải pháp đồng bộ, tương tự như phạt nguội vi phạm tốc độ mà lực lượng công an các tỉnh, thành đã triển khai; một bên giúp kéo giảm tai nạn giao thông, một bên giúp giảm hư hỏng hạ tầng giao thông. 

Ngọc Anh



Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

sex

789bet

jun88

jun88

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

jun88

jun88